2 réponses

1. Barbak à dit:
   1 octobre 2007 at 13:26

   Savez-vous pourquoi Nancy ne rattrapera jamais son retard sur Metz ?

   Parce que le ban de la commune de Metz est presque aussi important que celui de Lyon. Chiffres à l’appui :

   Lyon = 4787 ha
   Metz = 4194 ha
   Nancy = 1501 ha

   Il s’agit uniquement du ban de la commune, pas de l’agglomération messine (qui a encore plus de potentiel).

   Ce potentiel extraordinaire ne doit pas être gâché par de mauvais choix d’urbanisme. Alors encourageons tout ceux qui rénovent le débat messin !

   Les nancéiens sont aussi agressifs parce qu’ils sont aux abois et savent très bien cette difficulté structurelle. D’où leur lobbying auprès de l’Etat jacobin pour obtenir d’autres cadeaux (IUFM, carte judiciaire, sièges sociaux, etc.).

   Alors renforçons la ville qui prendra de façon naturelle la plus grande ampleur dans les prochaines années, avec les bons choix politiques !

   Evidemment cette évolution naturelle prendra plus de temps si on continue à s’encombrer de Nancy, le boulet qui empêche l’envol de la Lorraine par un lobbying coûteux et inutile auprès de l’Etat jacobin.

2. Emmanuel Lebeau à dit:
   1 octobre 2007 at 20:41

   Cher Barbak,

   Depuis plusieurs décennies le constat reste malheureusement toujours le même : Metz est la capitale d’une région qui se dérobe sous ses pieds.

   · La Lorraine continue de perdre des habitants ; les jeunes formés en région cherchent à se valoriser ailleurs (Ile de France, Luxembourg…)
   · Metz devient une cité dortoir, réservoir de main-d’œuvre pour le Luxembourg aujourd’hui, pour Paris avec le TGV bientôt, si rien ne bouge
   · La Lorraine ne pèse pas lourd au niveau national voire même interrégional
   · En revanche, elle continue d’être une terre de passage, traversée par des norias de camions qui polluent notre environnement, engorgent l’A31 et nécessitent des investissements colossaux en infrastructures (A32, barreau ferroviaire frêt, ligne containerisée, voie d’eau…)

   Metz n’a malheureusement pas la taille suffisante pour prendre les choses en main, contrairement à d’autres capitales de région comme Lille ou Toulouse.

   Plus au sud, Nancy est aujourd’hui sous les feux de l’actualité. Elle paraît en phase de rattrapage économique relatif par rapport à notre ville.

   Une première étape nécessaire est le renforcement de l’agglomération messine pour amorcer un dialogue équilibré avec Nancy. CA2M / Grand Nancy, le rapport est aujourd’hui bien inégal…

   Mais d’un point de vue global, aucune de ces deux agglomérations rivales ne pèse assez à elle seule : que nos édiles ne rêvent pas, ni l’une ni l’autre ne deviendra cette véritable métropole organisée d’un million de personnes, nécessaire pour sortir du déclin. Y croire est une utopie, un jeu perdu d’avance.

   Metz2008.com pense que l’avenir de Metz au sein de l’Union Européenne passe par un duopole Metz-Nancy qui permettra de rivaliser avec les premières métropoles européennes et ainsi d’acquérir le poids nécessaire à son développement et à son émergence au sein de l’Union.
   La mise en commun de moyens et d’énergies dans les domaines de la recherche, de l’implantation de PME ou du développement culturel, est une nécessité pour les deux villes.

   Et si l’arrivée du TGV et la fin des systèmes politiques en place remettaient à l’ordre du jour la perspective d’une véritable métropole lorraine ? Metz et Nancy doivent reprendre l’initiative politique pour redonner de l’ambition à toute une région.

Déposer un commentaire