Points clé : Transports nocturnes / Ouvertures tardives des lieux publics / Un élu en charge du rythme nocturne

Les transports nocturnes

Etant donné que 20 % des actifs peuvent travailler la nuit, le droit à la ville passe par le droit à la mobilité. Il est nécessaire de repenser les horaires des transports et des services surtout en soirée, sous peine d’accroître les inégalités.

La nuit, l’espace collectif diminue avec la fermeture des lieux publics, commerces, gares, parcs. L’offre est réduite, les coûts sont élevés, la mixité devient illusoire.
Aussi, le développement de réseaux de transport nocturne favorisera-t-il l’ouverture d’un grand nombre d’établissements de nuit. Les liaisons nocturnes (cf. Chapitre 2) sur les lignes 11, 21 et U seront mises en place ou élargies.

En outre, des opérations de transport à la demande, de taxi citoyen, de covoiturage peuvent intéresser les jeunes.

Les ouvertures tardives

Ouvrons le débat en abordant le problème de l’hospitalité urbaine : est-il supportable aujourd’hui d’appeler « ville » des quartiers où il n’est plus possible de se restaurer, de prendre un verre après 23h00 ?

Au lieu d’une sorte de couvre-feu qui n’ose pas dire son nom, proposons à chacun des loisirs nocturnes adaptés et des équipements ouverts plus tardivement.

Mettons en place des programmes : « ouverts jusqu’à l’aube » qui consistent à favoriser l’ouverture de tous les lieux culturels, éducatifs, ou des ateliers, la nuit. Bien entendu, toute nuisance sonore pouvant gêner, ne serait-ce qu’un tant soit peu, le voisinage, sera totalement prohibée.

Il faut rendre la ville de Metz plus vivante et permettre à tous de se divertir, de s’amuser, de se cultiver, en bref de bien vivre à Metz, en toute sécurité, sans avoir besoin de se déplacer dans une autre ville.

Un élu en charge du rythme nocturne

Metz2008.com missionnera un élu (adjoint ou conseiller délégué) qui aura pour responsabilité la coordination et la réglementation de toutes les nouvelles activités nocturnes qui seront mises en place.